Clôture de la 14ème Conférence de Navigation Aérienne de l’OACI
Madame Paule ASSOUMOU KOKI, Directeur Général de la CCAA, Présidente de cette 14ème conférence de Navigation Aérienne a clôturé lesdits travaux à Montréal, en présence du Président du Conseil de l’OACI, M. Salvatore SCIACCHITANO et de nombreux délégués venus du monde entier. Plusieurs recommandations ont été formulées pour remodeler l’avenir du transport aérien international.
Mme ASSOUMOU Paule KOKI, Directeur Général de la CCAA, lors de son discours de clôture et le Président du Conseil de l’OACI, M. Salvatore SCIACCHITANO
« Ces échanges ont non seulement mis en lumière les défis pressants de notre secteur, mais ont également tracé la voie vers de nouvelles opportunités pour améliorer la sécurité, l’efficacité et la durabilité de la navigation aérienne », a déclaré Madame Paule ASSOUMOU KOKI, dans son discours de circonstance lors de la plénière de clôture de ces assises qui se sont achevées ce 06 septembre 2024 au siège de l’OACI. Elle a également saisi cette opportunité pour remercier toutes les parties prenantes qui ont contribué à la réussite de cette édition.
Plusieurs recommandations ont été formulées pour remodeler l’avenir du transport aérien international. Les délégués ont pris l’engagement de soutenir les recommandations notamment sur, la planification des activités de l’OACI selon une logique programme. Ils ont également approuvé un alignement stratégique renforcé entre le Plan mondial pour la sécurité de l’aviation (GAP) et le Plan mondial de navigation aérienne (GANP).
La conférence a également donné lieu à l’appel à une meilleure atténuation des interférences avec les Systèmes Mondiaux de Navigation par Satellite (GNSS). Cette menace croissante pour l’aviation civile qui peut compromettre la précision et la fiabilité des systèmes de positionnement et de navigation des avions. Ces recommandations incluent une meilleure orientation pour les pilotes, un partage amélioré des informations et le développement de systèmes aéronautiques plus résilients.
Il y a également eu un large consensus sur la nécessité d’un plan de contingence mondial pour gérer les pannes de GNSS et assurer une navigation sûre continue.
En matière d’efficacité opérationnelle, la conférence a établi des cadres pour la mise en œuvre à court terme de nouvelles procédures à une échelle plus large et plus cohérente. Notamment des projets spécifiques sur la séparation longitudinale des avions et l’espace aérien libre. Ces initiatives contribueront à améliorer la gestion du trafic aérien dans le monde, offrant des améliorations significatives en matière de performance et d’efficacité opérationnelle.
Par ailleurs, les délégués ont fortement souligné l’importance d’adopter les avancées technologiques, en convenant de la nécessité de cadres réglementaires harmonisés pour gérer les technologiques émergentes, notamment la propulsion électrique et hybride.
La 14ème conférence de navigation aérienne de l’OACI s’est ainsi achevée sur un sentiment de satisfaction générale des participants et des organisateurs qui ont unanimement salué l’atteinte des objectifs initiaux et le bon déroulement de cet évènement. Elle était placée sous le thème de « l’amélioration de la performance, au service de la durabilité ».Des bases solides ainsi jetées pour un secteur de l'aviation plus sûr, plus efficace et plus respectueux de l'environnement, comme l’a rappelé monsieur le Secrétaire général de l'OACI, Juan Carlos Salazar.
S.Z/CRP
(Autour de la Présidente de la conférence, le personnel de la Direction de la Navigation Aérienne de l'OACI)
