24ème et 25ème réunion du Comité de Pilotage et de suivi du PDST-Volet aérien

Publication : dimanche 22 décembre 2024 08:15

Au cours de ces deux sessions qui ont lieu le 19 et le 20 décembre 2024 à Yaoundé, le Président et les membres dudit comité ont examiné et approuvé le programme d’actions accompagné du d’exécution financier et du budget de l’année 2025, de l’unité de gestion du Projet de Développement du Secteur des Transports (PDST)-volet aérien.

 Les membres du conseil, le top management de la CCAA et les partenaires du PDST, en plein travaux de session.

Il a donc été question durant les travaux de la 24ème session du COPIL pour le Comité d’effectuer une descente sur le terrain afin d’apprécier concrètement l’état d’avancement des chantiers de construction de la clôture de sécurité de l’aéroport international de Yaoundé-Nsimalen, les installations d’équipements de sureté et le niveau de travaux sur le pont sur la route de contournement de cet aéroport.
Puis le programme d’actions de 2025, le budget 2025 et le plan d’exécution du projet ont été examinés et approuvés lors de la 25ème session.
Ainsi, en 2025, il sera essentiellement question de finaliser les travaux tels que, l’aménagement de la route de patrouille de l’aéroport international de Douala, la fourniture et l’installation des équipements de sûreté (vidéo surveillance, caméra, candélabres etc.)dans les aéroports internationaux de Yaoundé et Douala, l’installation de la clôture de sécurité de l’aéroport international de Yaoundé-Nsimalen, la finalisation de certains travaux sur le pont sur la route de contournement et l‘achèvement de la construction des Centres d’Opérations d’Urgence (CDOU) Garoua et Maroua.
Plusieurs activités qui contribueront davantage à assurer la sécurité et la sûreté du transport aérien en général et, renforcer la sécurité et la sûreté aéroportuaires.
En attendant la clôture du projet qui est fixée pour fin juin 2025, les membres du COPIL ont exhorté l’équipe du projet à tout mettre en œuvre pour relever tous ces défis à temps.
BRNM/CCRP

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