Un séminaire consacré à la mise à jour et à l’harmonisation des Manuels d’Exploitation (MANEX) des plateformes aéroportuaires secondaires du pays a eu lieu du 1er au 5 juin 2026 dans la ville de Ngaoundéré. Ces travaux visent à aligner les infrastructures de Ngaoundéré, Maroua-Salak, Bafoussam et Bamenda sur les standards de sécurité les plus rigoureux.
Piloté par la Direction de l’Exploitation et des Commandements d’Aéroports (DECA), ce séminaire a associé activement la Cellule de Surveillance de l’Espace Aérien et de la Gestion des Crises de Sécurité ainsi que la Direction de l’Administration Générale. En effet, la synergie des participants à ces travaux traduit concrètement les orientations stratégiques de Madame le Directeur Général de la CCAA, dont l’objectif prioritaire reste l’arrimage de la sécurité de notre ciel aux standards internationaux les plus élevés.
La principale innovation de cette édition 2026 réside dans son approche méthodologique. Il s’est agi de rompre avec les examens purement théoriques sur support papier, et conformément aux hautes directives de la Direction Générale, la validation de la conformité documentaire a été directement éprouvée sur le terrain par le biais de simulations pratiques à l’Aéroport de Ngaoundéré, sous le contrôle des Inspecteurs de la Sécurité Aérienne. Cette immersion opérationnelle a permis aux Commandants d’Aéroports, contrôleurs de la circulation aérienne, personnels AIM, techniciens de maintenance, observateurs météo et pompiers d’aérodrome, de confronter la mise en œuvre de leurs procédures sur le terrain, aux exigences réglementaires nationales.
À travers ce travail de mise en conformité, la CCAA rassure tout l’écosystème. En effet, les compagnies aériennes comme Camair-Co, ont la garantie de trouver la même rigueur à Ngaoundéré ou Maroua qu’à Yaoundé et Douala. Et, pour les équipes au sol, cette harmonisation intensifie la coordination et le partage des bonnes pratiques entre les différentes plateformes. Cet atelier a ainsi permis d’éliminer les écarts techniques constatés, notamment à travers la mise à jour minutieuse des cinq piliers réglementaires du MANEX suivants :
- Sauvetage et Lutte contre l’Incendie: Dans ce domaine, les travaux ont porté sur l’optimisation des temps de réponse opérationnels des personnels de sauvetage et sur la conformité technique des véhicules d’intervention. En outre, cet atelier a permis de consolider la culture du retour d’expérience, de développer les synergies interservices et de parfaire la maîtrise technique des équipes face aux exigences réglementaires, notamment en termes de maintenance journalière des véhicules d’intervention.
- Maintenance des infrastructures radioélectriques : En matière de télécommunications aéronautiques, les questions relatives à la mise en œuvre optimale des procédures d’enregistrement des opérations, aux contrats d’interface avec les autres unités, et aux divergences méthodologiques de mesure des terres électriques des installations radioélectriques, ont été évoquées. Il était notamment question de la sécurisation des systèmes de communication radioélectrique et des aides à la navigation pour garantir la continuité des liaisons air-sol.
- Circulation aérienne: Au niveau de la circulation aérienne, il s’est agi de renforcer la gestion des LOA (Letters of Agreement, ou Lettres d’Accord), de fluidifier la gestion des contrats d’interface, et d’harmoniser la conservation ainsi que l’archivage des strips (bandes de progression de vol).
- Météorologie Aéronautique: Sur ce point, des mesures ont été prises pour renforcer la mise en œuvre des méthodologies d’estimation des données météorologiques en cas de dysfonctionnement des équipements, ainsi que pour fiabiliser les protocoles de collecte et de transmission des données météorologiques régionales vers le centre de centralisation de Douala.
- Gestion de l’Information Aéronautique: En matière d’information aéronautique, les participants se sont penchés sur le renforcement du suivi et du traitement des publications AIP, NOTAM, SUPP et AIC, sur la mise en œuvre des contrats d’interface avec les autres unités, ainsi que sur l’harmonisation des approches dans le déclenchement du plan d’urgence.
Au terme de ces cinq jours de travaux, les MANEX de toutes les plateformes secondaires ont été finalisés, prêts à être transmis au Superviseur pour acceptation.
Grâce à cette action de terrain, la CCAA consolide durablement sa maîtrise en matière d’exploitation au Cameroun.
Par: MKG/CEA-CRP
