Avant
Avant de se rendre à l’aéroport, le passager doit se rassurer d’avoir avec lui tous les documents de voyage nécessaires (passeport, billet d’avion, carnet de vaccination, ordre de mission pour les voyages professionnels, etc.)
Par ailleurs, il est recommandé de vérifier que votre bagage de cabine/à main ne contient pas des objets interdits (objets interdits : devrait être un lien cliquable donnant accès soit à la liste des objets interdits soit aux images desdits objets) et veiller à être à l’aéroport au moins deux heures de temps avant l’heure de départ prévue.
A l’aéroport
Le passager doit se présenter au comptoir de la compagnie aérienne qui le transportera muni de son billet d’avion et de son passeport en cours de validité dans lequel doit être apposé un visa d’entrée valide, le cas échéant. Une fois au comptoir, il faut s’enregistrer pour obtenir une carte d’embarquement sur laquelle figurent le numéro du vol, l’heure de décollage, la destination, la porte d’embarquement, le numéro de siège. C’est au même endroit que les bagages sont enregistrés et envoyés dans les coulisses de l’aéroport.
Après l’enregistrement vient le contrôle de sécurité au cours duquel tout est passé aux rayons X et le passager passe sous le portique pour accéder à la salle d’embarquement dans laquelle sont encore vérifiés le passeport et la carte d’embarquement.
A bord de l’aéronef
Une fois dans l’avion, le passager doit s’installer sur son siège une fois qu’il l’a repéré, suivre les instructions du personnel navigant de cabine et profiter de son vol.
A l’arrivée
A l’aéroport de destination, le passager doit encore suivre deux principales étapes qui sont le contrôle documentaire (passeport/visa) devant un agent d’immigration et la récupération des valises/bagages déposées en soute au niveau du carrousel dédié au vol.
Articles règlementés
Sans préjudice des règles de sécurité, les passagers ne sont pas autorisés à transporter les articles suivants dans des zones de sûreté à accès réglementé et à bord d’un aéronef :
- Revolvers, armes à feu et autres équipements émettant des projectiles – équipements susceptibles, ou apparaissant comme susceptibles, d’être utilisés pour occasionner des dommages sévères par l’émission d’un projectile, notamment :
- Armes à feu de tous types, telles que pistolets, revolvers, carabines, fusils ;
- Jouets, copies et imitations d’armes à feu susceptibles d’être confondus avec des armes réelles ;
- Pièces détachées d’armes à feu, à l’exception des lunettes télescopiques ;
- Pistolets et fusils à air comprimé et à CO2, tels que pistolets, fusils, carabines à plombs et pistolets et fusils à barillet ;
- Pistolets lance-fusées et pistolets starter ;
- Arcs, arbalètes et flèches ;
- Harpons et fusils à harpon ;
- Frondes et lance-pierres.
- Appareils à effet paralysant – appareils conçus spécialement pour assommer ou pour immobiliser, notamment :
- Engins neutralisants, tels que fusils assommoirs, pistolets paralysants et matraques électriques ;
- Assommoirs et pistolets d’abattage des animaux ;
- Substances chimiques, gaz et aérosols neutralisants et incapacitants, tels qu’aérosols à chloro-acétophénone, aérosols poivrés, gaz lacrymogène, vaporisateurs d’acide et de répulsif pour animaux.
- Objets avec une pointe aiguë ou un bord coupant – objets avec une pointe aiguë ou un bord coupant susceptibles d’être utilisés pour occasionner des blessures sévères, notamment :
- Articles conçus pour hacher, tels que haches, hachettes et hachoirs ;
- Piolets et pics à glace ;
- Lames ordinaires métalliques à raser ;
- Cutters ;
- Couteaux ;
- Ciseaux ;
- Coupes ongles à lame et/ou à limes pointues ;
- Équipements d’arts martiaux, pointus ou coupants ;
- Épées et sabres ;
- Bouteilles et grands miroirs en verres cassables.
- Outils de travail – outils susceptibles d’être utilisés soit pour occasionner des blessures sévères, soit pour menacer la sécurité de l’aéronef, notamment :
- Barres à mine ;
- Perceuses et forets, y compris les perceuses électriques portables sans fil ;
- Outils à lame, susceptibles d’être utilisés comme arme, tels que tournevis et burins ;
- Scies, y compris les scies électriques portables sans fil ;
- Chalumeau ;
- Pistolets de scellement et cloueuses.
- Instruments contondants – objets susceptibles d’être utilisés pour occasionner des blessures graves lorsqu’ils sont utilisés pour frapper, notamment :
- Battes de base-ball et de softball ;
- Bâtons, triques, gourdins et matraques ;
- Équipements d’arts martiaux ;
- Objets d’art en bronze ou en bois à bords pointus ou coupants.
- Substances et engins explosifs ou incendiaires – substances et engins explosifs ou incendiaires susceptibles, ou paraissant susceptibles, d’être utilisés pour occasionner des blessures graves ou pour menacer la sécurité d’un aéronef, notamment :
- Munitions ;
- Amorce ;
- Détonateurs et cordeaux détonants ;
- Copies ou imitations d’engins explosifs ;
- Mines, grenades et autres explosifs militaires ;
- Feux d’artifice et autres articles pyrotechniques ;
- Bombes et cartouches fumigènes ;
- Dynamite, poudre et explosif plastique ;
- Les briquets à pétrole et briquets plasma ;
- Les boites d’allumettes.
- Liquides, aérosols, gels de plus 100 ml.
- Poudres de plus de 400g à l’exception d’une boite de lait en poudre n’excédant pas 500g pour bébés à bord.
- Les Drones avec batterie au lithium.
- les ballons gonflés à hélium.
La présente liste n’est pas limitative. Elle fera l’objet d’une mise à jour régulière par l’Autorité Aéronautique, en fonction de l’évolution de la menace.